電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，以其優(yōu)越的節(jié)能和操控性能，被譽(yù)為最有前途的電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)系統(tǒng)：

帶載起動(dòng)能力強(qiáng)，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，無(wú)級(jí)調(diào)速范圍大；

起動(dòng)電流小，整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中功率因數(shù)接近于1，降低能耗，可增加20%以上續(xù)航里程，可延長(zhǎng)電池使用壽命；

電磁制動(dòng)可實(shí)現(xiàn)電機(jī)即停即起，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量反饋回收，減小機(jī)械剎車(chē)噪聲和磨損；

可實(shí)現(xiàn)能量雙向流動(dòng)，即可做電動(dòng)機(jī)，又可做發(fā)電機(jī)，可自如的實(shí)現(xiàn)ISAD系統(tǒng)的起動(dòng)、發(fā)電、助力等狀態(tài)的切換；

可頻繁正、反轉(zhuǎn)，無(wú)振動(dòng)噪聲和轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)；

無(wú)刷結(jié)構(gòu)，不產(chǎn)生火花，不需更換碳刷，防塵效果好；

過(guò)載能力強(qiáng)，過(guò)載時(shí)不會(huì)損害電機(jī)系統(tǒng)；

電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)子上無(wú)繞阻，運(yùn)行穩(wěn)定壽命長(zhǎng)；

靈活控制方式，可通過(guò)程序使控制系統(tǒng)智能化，以滿足不同運(yùn)行特性要求。